一、故障（zhàng）分析：   

 (1)此台設備是該企業關鍵設備，停機後（hòu）對生產造成很大影響，因預冷器接（jiē）口以前已經（jīng）有兩次震裂，經過了兩次焊接後表麵（miàn）已經氧（yǎng）化嚴重，無法再焊接修複，所以隻能（néng）更換預冷器。但（dàn）如果不采取措施，新購置的預（yù）冷器依然有振裂的可能，一振（zhèn）裂，就造成R404A製冷劑泄露，由於此製（zhì）冷劑為目前最先進的環保製冷劑，價格昂貴。為確保新購置的預冷器不被振裂，能夠長期正常（cháng）運（yùn）行，決定對新購置的預冷器進行技術改進，重新焊接、加固，使其端口沒有明顯的振動。

(2)把壓縮機（jī）冷卻（què）風機拆下來分（fèn）析原因，發現電（diàn）機沒有滾珠軸承，而是使用筒瓦軸承，由於長時間高溫運行筒瓦產生了變形，風機在轉動時風機軸來回搖擺形成死點，筒瓦軸承屬於一次性產品，無法修理（lǐ），隻能更換。經與我司技術工（gōng）程師（shī）聯係（xì），該風機為墨西哥生產（chǎn）配套，購買周（zhōu）期不（bú）能確（què）定，價格昂貴。所以決定用國（guó）產風機代替，但這台風機電壓為（wéi）單相（xiàng）220 V，國產的220 V同功率、同體積的風機（jī）找不到，體積大（dà）小一樣的功率又很大，不能直接代（dài）替，最後找到一台三相380 V風機，各項參數可滿足需要（yào），但是原控（kòng）製線路不能滿足，必須改造控製回路，滿足設備需求。

二、實施方案

(1)堆焊加固。新購置的預（yù）冷 器進氣端是（shì）用高（gāo）溫自動焊（hàn）的工藝（yì）焊接成型，焊層較薄，強度不夠，裝在震動較大（dà）的設備（bèi）上容易震裂。這次采取了銀焊條堆焊加固工（gōng）藝，對其焊接點進行二次（cì）堆焊，使焊層厚度（dù）達到原來的3倍，抗震裂的能力大（dà）大提高（gāo）。

(2)端口加固。為了使焊接後的端口更加結實牢固，在預冷器（qì）殼體和壓縮機排氣（qì）管的焊縫（féng）位置加裝防震（zhèn）加強筋4道，成十字對稱型（xíng）。這樣一來，在（zài）加厚（hòu）焊接的基礎上又多了一道（dào）防震（zhèn）動移（yí）位的措施。

(3)加（jiā）緩衝墊。舊的預冷器固定（dìng）方式為抱卡固定，預冷（lěng）器端口隨設備底座震動較大，震動時沒（méi）有緩衝餘量，易與壓縮機（jī）排氣管形成共（gòng）振，從而對預冷器端口造成大的衝擊。修（xiū）理（lǐ）時在原（yuán）預冷器的兩道固定抱卡下麵增設（shè）緩衝橡膠墊，這樣即使排氣管（guǎn）震動，預冷器還有一定的緩衝餘量，從而減少了震動對管口的衝（chōng）擊。

(4 )加固工裝。因壓縮機震動強烈，致（zhì）使排氣管振幅較（jiào）大，如果不降低排氣管的振動強（qiáng）度，依然會對預（yù）冷器管口有較大的衝擊振動。所以在壓縮機排氣端和預冷器管口（kǒu）端之間加裝了防振動固定工裝。通過（guò）對現場的研究，在底座和箱體立柱兩個點加裝（zhuāng）了兩套固定工裝，使壓縮機排氣管的振動強度降低，對預冷器管口端的（de）衝擊進（jìn）一步減弱。

(5)風機與（yǔ）壓（yā）縮機同步工作（zuò），先畫出改裝後的圖紙（zhǐ），反複進行了分析推敲可行性。原理如圖（tú）1所示。

三（sān）、結束語（yǔ）

2015年11月改造完成至今（jīn），預冷（lěng）器管口端沒有明顯的（de）振動，風機（jī）安（ān）裝完工後運轉正（zhèng）常。為高低溫濕熱試驗箱的正常工作提供了保障，同時也為公司節約了大量的維修同（tóng）費用。而（ér）且此（cǐ）類環（huán）測設（shè）備有好幾台，壓（yā）縮機冷卻風機有好幾台，本次改造為後續更換冷卻風機提供了很好的解決方案，截止目前為（wéi）止，以為該電（diàn）子製造企業更（gèng）換（huàn）了4台冷卻風機。