在所有（yǒu）正（zhèng）常工作標（biāo）準下，試驗箱製冷壓縮機的啟動、停止頻率每小時不應超過6次，否則視（shì）為（wéi）常見故障（zhàng）。

1. 冷卻器散熱不良

主要原因是冷卻（què）器（qì）的散熱效果差, 從而導致試驗箱的操作溫度太高,和窮人冷卻器的熱消耗可以降低空（kōng）調（diào）製冷壓縮（suō）機的容量高低溫試驗箱,導致製冷壓縮機器過載,導致當前擴大（dà）在工作,造成過電流維持小（xiǎo）車繼電器位置（zhì），切斷（duàn）開關電源，製冷壓（yā）縮機停止運行。當（dāng）維修（xiū）車繼電器電阻帶體溫度降至校準溫度時，接觸點再次關閉，製冷壓縮機再次啟動運行，造成製冷（lěng）壓縮機頻繁啟動（dòng）和停止;

2、電源電壓不穩定

電源電壓過（guò）高或過低，且電（diàn）源電壓不穩（wěn）定需要等電源電壓恢複（fù）後才能連接開關電源或安裝交流穩壓器，高低溫試驗箱（xiāng）220V開關（guān）電源穩定;

3、殼體密封不嚴（yán）密

高、低溫試驗箱的門密封（fēng）關閉不嚴密，蒸（zhēng）汽泄漏更嚴（yán）重。解決門封的問題，對門封（fēng）進行維護和調整或拆除門封;

4、過（guò）熱及（jí）維修（xiū）故障

汽車繼電器過流、過熱和維護。汽車繼電器的盤形電阻工作不正常。它足以更換新的過電流和過熱保持汽車繼（jì）電器。

以上就是高低溫試驗箱的常見故障及對應的解決辦法，希望對大家有（yǒu）所幫助。

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